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顺理成章，关于硅谷的未来将何去何从这一话题引起了热议。《乡下人的挽歌》（Hillbilly Elegy）的作者J.D． Vance说道：“作为一个创业者，很难在旧金山有所作为。”J.D． Vance同时还是Revolution’s Rise of the Rest基金的管理合伙人，这家基金专门投资硅谷以外的刚起步的初创公司。“但对于一个在俄亥俄州哥伦布市的创业者来说，成功就显得容易多了。”

（数据来源：天风证券研究报告）滴滴方面曾表示，如果严格按照合规标准清退车主，滴滴的运力将只有原来的10%。业内认为滴滴可能面临选择。向左走，朝重资产模式演进，这意味着：转为自有车辆、自有司机模式。分析人士指出，如果要在客户体验和盈利能力之间有效平衡，则需向重资产模式演进，积极布局新技术和新商业模式，以降低成本和提升壁垒。向右走，滴滴或转向to B业务——接入传统租车公司和首汽、易到等B端运力，打造开放平台。这意味着，滴滴或转为网约车平台的平台。

说一下铜的运行情况。上市11个月份系列，124个合约，目前来说随着市场的波动以后，已经有12个系列期权，有278个合约，因为波动以后有了增挂（音）的情形，所以合约越来越多。因为期权市场本质上合约很多，所以有一些地方不是很活跃，我们期权引入了一些做市商，比如说我们中粮等都有专业的团队做市，一个方面是提供流动性，第二个是价格发现，所以我们目前做市商主要提供一些市场流动性。铜期权上市以来，成交量大概是1.7万手，总的来说在稳步上升。持仓量大概2.7万手，但是总的市场来说持仓量在不断的上升，成交额大概是9千万，因为这个期权处于初期，整体来说量不是特别多。我们也比较了铜期权和标的期货的情况，目前来说我们交易所基本处在9%左右，我们的铜期权成交量与标的期货的比例情况大概是9%，但是从国际上来说也就是4-1%，跟标的期货比起来，这个比例还可以。

虽然ofo方面强调，该政策只是正常的市场活动。收到该活动邀请的用户，可自主决定是否参与此活动。但引发了网友和用户的反弹。PPmoney方面刚刚回应称，在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。以下为PPmoney声明：各位老师，谢谢对PPmoney的关注和支持！PPmoney网贷与ofo之间的合作是一次正常的异业合作尝试，属于商业行为。用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的实际需求进行选择，并非强制捆绑。目前，我司在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。再次感谢！

截至当晚9时，科隆警方表示，此案两名疑犯仍然在逃，且身份不明，警方正在全力追捕当中。当天，科隆-波恩机场起降航班暂未受此事件影响，长途汽车客运站已在封锁取证后恢复正常秩序。目前，围绕此案的相关调查仍在持续进行中。（完）责任编辑：张义凌全国政协委员、中国石化总裁马永生：

第二，交易所的结算制度，也就是结算价，现在是一个直线型的，之后我们要改成曲线型的，其实我们后续要优化。第三，投资者适当性的调整完善，目前来说期权投资者参与的程度主要跟投资适当性的门槛比较高，过程相对其他更严格，导致一些投资者进来有一定程度的麻烦，这个方面我们也是后续的工作。